春节假期箝制后的第一个责任日，丰田中国文书了一件业界重磅音信，雷克萨斯认真敲定国产的事宜，何况电板的研发与坐褥也王人放在中国。

如斯前传奇相通，丰田中国将在上海市金山区建厂，主要研发和坐褥纯电动车及电板。尽管并莫得深远具体的投资边幅，但官方公布的践诺中提到，丰田将一如既往与中国一汽、广汽集团等调解伙伴开展联系行状和举措，长途毕调解意向的主体却是上海市政府。因此大略不错揣度国产雷克萨斯不再摄取以往结伙的花式，而是摄取雷同特斯拉独资的花式。

雷克萨斯国产的音信反反复复传了许多年，但迟迟莫得得到落实，早已是现实版“狼来了”。而在2024年快要尾声到本年齿首，联系的音信再度流传出来，当大家不抱任何期待的时代，丰田中国却一忽儿官宣，这一诱导看成真实让东说念主难以伙同。假如是念念要让竞争敌手减弱警惕，以雷克萨斯现时在纯电动车领域疲软的实力，在竞争敌手看来似乎也并不会成为重心温雅的对象。

连年来，雷克萨斯在中国阛阓的销量发展势头相对乏力，2024年全年销量为181906辆，同比增长仅为0.3%，与2021年22.7万辆的得益比拟，差距如故比较大的。

而在日本原土阛阓以及中东阛阓，雷克萨斯也王人出现销量下滑的情况，其中日本阛阓销量为86070辆，同比下落9%，中东阛阓销量则为45013辆，同比下落3.1%。尽管北好意思及欧洲阛阓均取得了较为较着的销量增长，2024年雷克萨斯全球总销量为851214台，同比增长为3.3%，总体发扬中规中矩。

连年来，雷克萨斯除了混动本事和可靠保值的卖点以外，渐渐零落新颖的家具卖点，在年青破钞群体当中渐渐出现了“代沟”。而中国高端品牌车型凭借智能化本事的上风，在阛阓中得胜占据了立锥之地，尽管还未能对雷克萨斯组成平直的恫吓，但竞争真的比以往更大。如今雷克萨斯单靠混动和燃油车型，在中国阛阓如故难以取得销量增长的能源，国产雷克萨斯的燃油或混动车型，显著已不具备上风。

除了来自阛阓的压力，雷克萨斯还要面对政策方面的压力。为已毕2030年碳达峰、2060年碳中庸的成见，丰田此前建议了丰田环境挑战2050计谋，到2050年二氧化碳排放将比2010年削减90％，这就意味着雷克萨斯必须加快鼓励新能源化的发展。阐述雷克萨斯官方公布的音信，国产的纯电动车型贪图于2027年投产，在纯电领域如故慢半拍的雷克萨斯能否赶上节律，当今还留有很大的悬念。假如雷克萨斯络续握保守的魄力，雷克萨斯国产的新车型很可能会堕入推出即过期的所在。

另外，绝大部分传统豪华品牌在纯电动车的领域，简直莫得得胜的案例，就连飞奔、良马、奥迪三大德系豪华车巨头，也王人莫得取得亮眼的销量得益。雷克萨斯淌若未能跳出传统豪华车的发展套路，最终的或许也难以取得理念念的销量发扬。

汽车网评：雷克萨斯念念要在中国阛阓进一步取得销量冲突，光靠国产化还远远不够，除了要妥当纯电化的阛阓需求，智能化本事也需要跟上发展的脚步，这就意味着雷克萨斯需要融入中国阛阓的产业链体系，光靠雷克萨斯传统的供应链体系，显著难以爽快这极少。雷克萨斯国产化后能否取得阛阓冲突，就要看雷克萨斯能否走出一条翻新的发展花式。

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